Land Rover Wohnmobil – Kreativer Umbau vom neuen Defender in einen Van
Im Gegensatz zu früheren Modellen verfügt das neue Land Rover Wohnmobil über ein Aluminiumgehäuse anstelle einer Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion, während alle Defender 110-Varianten serienmäßig mit Luftfederung ausgestattet sind. Haben Sie sich jemals gefragt, wie der Geländewagen als Abenteuer Van mit Allradantrieb aussehen würde? Der Autodesigner Samir Sadikhov zeigt nun so einen Umbau des Automodells Defender. Er hat mit seinem Team die legendäre Maschine neu gestaltet. Lesen Sie einfach weiter, um mehr darüber zu erfahren.
Neues Konzept für Land Rover Wohnmobil
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Die Detailarbeit, die hier zu sehen ist, scheint so außergewöhnlich zu sein, dass dieses Modell als solches nicht mit einem Defender zu verwechseln ist. Und doch ist es erstaunlich, wie natürlich dieser Umbau aussieht. Die Vordersitze und die Windschutzscheibe sitzen weiter vorne, wo die Motorhaube sein sollte. Abgesehen davon, dass man praktisch mitten auf dem Motor sitzt, sieht das Design für eine Abenteuermaschine abseits der Touristenpfade nach viel Spaß aus.
Samir Sadikhov ist ein bewährter Name auf dem Gebiet des Automobildesigns. Er hat mit einigen der größten Marken der Branche wie Lamborghini, Hyundai usw. zusammengearbeitet. Ein weiterer Beweis für sein Talent landet so mit kreativer Kraft auf dem Liebling der Generationen von Autofans. So verwandelt sich das Modell in ein 4×4 Land Rover Wohnmobil. Die Konzeptarbeit wurde bereits in den Medien genehmigt. Zu den guten Lösungen zählen die zentral montierten Türen, das vergrößerte Innenraumvolumen der Kabine und der größere Radstand.
Technische Daten und Design
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Das umgebaute Modell kann von einem 3,0-Liter-6-Zylinder-Turbobenzin-Mild-Hybrid angetrieben werden. Dieser verfügt über 395 PS und erzeugt ein Drehmoment von 406 lb-ft. Das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF ist in Verbindung mit einem 2-Gang-Verteilergetriebe so kombiniert, dass dieses Fahrzeug mit Leichtigkeit über jedes Gelände fahren kann. Van Defender behält auch so den dreitürigen Einstieg des Modells 90 bei und bietet einen längeren Radstand mit 110 Einflüssen. Weitere Merkmale sind Lichtleisten, ein Dachträger und Schutzbürstenschutz.
Darüber hinaus ist die Traummaschine mit All-Terrain-Reifen, einem großen Expeditionsdachträger, einem allseitig um den Rumpf umlaufenden Überrollbügel und einer großen Anzahl zusätzlicher Lichter ausgestattet. Wenn das nicht alles ist, was Sie für ein weiteres Offroad-Abenteuer in der Wildnis benötigen, dann was?
