Land Rover Defender 110 von Kahn Design – Ein monströser Geländewagen mit 6 x 6 Radantrieb
Der neue Land Rover Defender 110 heißt Flying Huntsman Civilian Carrier und verfügt über neun Sitze. Damit können Sie eine ganze Armeegruppe transportieren. Der Geländewagen ist 5,1 Meter lang und entspricht damit einer Rolls-Royce Limousine. Eine zusätzliche Hinterachse mit noch zwei Rädern bedeutet außerdem auch, dass dieses Fahrzeug dorthin fahren kann, wo Sie es möchten. Kahn Design fertigt den Geländewagen auf Bestellung mit 2,2-Liter-Dieselmotor. Das Fahrzeug richtet sich an alle, die sich von so einem Monster inspirieren und vor allem sich dieses leisten können.
Der Land Rover Defender von Chelsea Truck Company
Es gibt nur so viele Anpassungen, die Sie in ein Fahrzeug einfließen lassen können, bevor es zu etwas ganz anderem wird. Wenn es um die klassischen SUVs geht, hat Kahn Design eine Kunst daraus gemacht, sich dieser Linie anzuschließen. Ihre Angebote versehen sie mit vielen neuen Details, ohne den Geist des Fahrvergnügens dabei zu verlieren. Das ist genau der Fall mit diesem 2018 das Modell 110 Flying Huntsman 6 × 6.
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Mit einem Blick auf die Vorderseite können Sie sofort feststellen, dass es unverkennbar ein Modell des beliebten Autoherstellers ist. Mehr als ein flüchtiger Blick und Sie werden feststellen, dass es etwas größer als die üblichen Modelle der Marke ist. Dies ist darauf zurückzuführen, dass es sich um einen legendären Flying Huntsman handelt, der von einem 2,2-TDCi-Dieselmotor angetrieben wird. Dieser ist zwar nicht besonders schnell, aber jedoch stark genug, um Sie und bis zu neun weitere Passagiere überallhin mitzunehmen.
Dieses spezielle Beispiel bietet außerdem auch Allradantrieb, elektronische Traktionskontrolle, Antiblockierbremsen, Satellitennavigation an Bord und vieles mehr von Kahn. Das Beste daran ist, dass Sie diesen monolithischen Luxus-Offroader für einen angemessenen Preis erhalten können. Afzal Kahn und sein Team haben Tausende von Stunden an Forschung und Entwicklung mit einem Team von über 40 erfahrenen Automobildesignern, Ingenieuren und Handwerkern verbracht, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das die Geschichte und die einzigartige Persönlichkeit des Defender feiert.
Verbesserte Version mit innovativer Technologie
Der Civilian 6X6 ist rund 880 mm länger als ein normaler Defender und 150 mm breiter und verfügt über eine umfassende Palette an mechanischen und gestalterischen Verbesserungen, die dem Fahrzeug ein auffälliges Aussehen und eine verbesserte Leistung verleihen. Das Team hat zudem traditionelle Techniken und fachmännische Handwerkskunst zu einer modernen Ikone kombiniert. Somit bieten die Designer ein auffälliges und aggressives Fahrzeug, das von Kahns beliebten Chelsea Truck Company Defenders inspiriert wurde.
Neben der zusätzlichen Länge und den mechanischen Verbesserungen hat das Team das moderne Design um einiges verbessert. Dank eines neuen Styling-Pakets, das aus einem Volcanic Rock-Farbwechsel besteht, Frontflügel mit integrierten Lüftungsöffnungen und breiten Heckflügeln aus leichtem Verbundmaterial sieht der Land Rover Defender deutlich besser mit seinem Kühlergrill und Scheinwerferumrandungen aus.
Proteinriegel selber machen - Leckere Rezepte für bessere Fitness und gesunden Lebensstil
Einen gesunden und nahrhaften Proteinriegel herauszufinden, ist keine leichte Aufgabe. Zu viele davon enthalten eine übermäßige Menge Zucker, gehärtetes Öl, Konservierungsmittel und andere verdächtige Stoffe. Wenn Sie also schon genug von den Massenprodukten haben, können Sie Ihre eigene Proteinriegel selber machen.
Desweiteren verfügt das Auto über ein volles Panoramadach, das sich von den B-Säulen nach hinten erstreckt, sowie einen vorderen Stoßfänger mit Tron-Ringlicht. Die Shadow Chrome-Scheinwerfer verleihen dem Fahrzeug außerdem einen aggressiven Look, der seiner gestreckten Silhouette mit sechs Rädern entspricht. Als Teil der Transformation fügte das Team auch eine dritte Achse hinzu, die eine Konfiguration aus zwei Vorderrädern und vier Hinterrädern darstellt.
Die zusätzliche Achse wird pneumatisch betätigt, während ein benutzerdefiniertes Differenzial es dem Fahrer ermöglicht, die Kraft auf alle sechs Räder zu lenken, um maximale Traktion zu erreichen. Wenn Sie wirklich besorgt sind, dass Sie nicht weiterkommen, wechseln Sie das Verteilergetriebe in den unteren Bereich und sperren Sie die Differenziale, um selbst aus den schwierigsten Situationen zu kriechen. Die Chelsea Truck Company bietet keine Motordetails, aber Innenaufnahmen zeigen ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem fast komisch großen Schalthebel in der Kabine.
