Die technischen Daten und die dynamischen Eigenschaften des BMW M5 F10
Der V8-Benzin-Motor mit der Technologie M TwinPower Turbo und Twin Scroll Twin Turbo, mit einem Abgaskrümmer, der sich über den Zylindern befindet, Direkteinspritzung High Precision Injection und variable Ventilsteuerung VALVETRONIC.
Technische Daten und dynamische Eigenschaften des BMW M5 F10
Der atemberaubende BMW M3 CSL 2004 im Rückblick und Vergleich
Den BMW M3 CSL 2004 gab es nur 1.400 Mal und wurde in nur zwei Lackierungen angeboten: Silbergrau Metallic und Saphirschwarz Metallic. In die USA schaffte
Hubraum: 4 395 cm³
Leistung: 412 kW/560 PS bei 6 000 – 7 000 U/Min
Maximaler Drehmoment: 680 Nm bei 1 500 – 5 750 U/Min
Beschleunigung (0-100 km/h): 4,4 Sekunden
Beschleunigung (0-200 km/h): 13,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (305 km/h mit M Driver’s Package)
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 9,9 L/100 km
CO2-Emissionen: 232 g/km, EU5
BMW M5 F10 – das Konzept enstand im Jahre 1984
Der neue BMW M5 F10 ist ein Sportwagen mit 5 Türen, der Platz für 5 Personen bietet. Er ist das neueste Modell eines beeindruckenden Konzepts, dessen Entwicklung bereits im Jahre 1984 begann. Der BMW kombiniert sportliche Leistung, die rennstreckenverdächtig ist, mit den vielseitigen Qualitäten einer luxuriösen Businesslimousine. In dieser fünften Generation ergänzen sie sich wie nie zuvor mit neuartigen Eigenschaften, stark verbesserter Effektivität, beeindruckendem Komfort bei längeren Reisen, innovativem Assistenzsystem und Infotainment-Funktionen. Der neue BMW M5 F10 besitzt einen neuentwickelten High-Performance-Motor von M GmbH. Der 4.4-Liter-V8-Motor mit der Technologie M TwinPower Turbo und Twin Scroll Twin Turbo, dem Abgaskrümmer, der sich über den Zylindern befindet, mit der Direkteinspritzung High Precision Injection und der variablen Ventilsteuerung VALVETRONIC hat eine Leistung von 560 PS (412 kW) bei 6 000 – 7 000 U/Min. Er hat einen maximalen Drehmoment von 680 Nm bei 1500 U/Min. Der BMW M5 F10 beeindruckt vorallem mit seinen außerordentlich schnellen Reaktionen. Der Kraftstoffverbrauch bei dem neuen Modell steht in einem optimierten Verhältnis zu den dynamischen Eigenschaften. Die Beschleunigung von Null auf 100 km/h schafft er in 4,4 Sekunden und von Null auf 200 km/h in 13,0 Sekunden.
Der BMW M5 F10 – Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h abgeregelt
Der BMW M3 E93 Cabrio Tuning erhält dank Leib Engineering 610 PS
Unter der Motorhaube des BMW M3 E93 Cabrio Tuning befindet sich das G-Power-Paket SK II CS durch das seine Leistung auf 610 PS und 590 Nm erhöht wird.
Sie kann aber mit dem M Driver’s Package auf 305 km/h erhöht werden. Das Paket beinhaltet desweiteren ein Fahrertraining für Sportwagen. Während der Testperiode wies der BMW M5 F10 einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 9,9 L/100 km auf. Das ist 30 % weniger als bei seinem Vorgänger und das trotz der um 10 % erhöhten Leistung und des um 30 % verbesserten Drehmoments. Möglich ist das dank der Technologien BMW Efficient Dynamics, der Auto Start Stop Funktion und der Bremsenergierückgewinnung. Die Radaufhängung, einschließlich der Kinematik der Hinterachse, des BMW M5 F10 ist M-spezifisch. Er besitzt eine M Servotronic-Lenkung, die Dynamische Dämpfer Control (DDC), die Dynamische Stabilität Control (DSC), einschließlich des M Dynamic Mode und eine überaus effektive Compound-Bremse mit beträchtlicher Gewichtsreduzierung. Der Antrieb erfolgt über die Hinterachsen und dem Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic und zwei Kupplungspedalen. Der BMW M5 F10 bietet außerdem ein Launch Control, ein Fahrassistent bei niedrigen Geschwindigkeiten, der sogenannte Low Speed Assistance, ein automatischer Parkassistent, ein M-Lederlenkrad mit Schaltung und vieles mehr. Die sportliche Dynamik des BMW M5 F10 steht in Kombination mit seiner flinken Lenkung dank des innovativen Reduziergetriebes der Hinterachse mit aktivem M Differenzial.
BMW M5 F10 bietet zwei individuelle Fahrprogramme
Zum ersten Mal bietet der BMW M5 F10 zwei individuelle Fahrprogramme, die mit M Drive Schalter aktiviert werden. Dabei schalten sich einzigartige Funktionen ein wie: ein empfindlicheres Gaspedal, verschiedene Einstellungen des M Servotronic, Umstellung des Drivelogic und des DSC, eine dynamische Kontrolle der Stoßdämpfer und der Anzeige des Head Up Displays. Das Design des neuen BMW M5 F10 im typischen M-Stil spiegelt die dynamischen und gleichzeitig präzisen Kontrolleigenschaften beim Lenken wieder. Das Äußere des Automobils besteht aus spezifischen Designerelementen mit funktionalen, dynamischen Möglichkeiten. Solche Teile sind die vordere Stoßstange mit besonders großem Lufteinlass für den Motor und das Bremssystem, abgerundete Kotflügel, die M-Kiemen, eine aerdynamisch optimierte Stoßstange hinten mit einem Diffusor zwischen den doppelten Auspuffrohren links und rechts, der hintere Spoiler im Gurney-Stil, der sich auf dem Kofferraum befindet und 19-Zoll-Alufelgen in exklusivem Design mit Doppelspeichen.
BMW M5 F10 – Das Innendesign beeindruckt
Das Innendesign ist eine einzigartige Kombination aus einem Cockpit eines Rennwagens und luxuriöser Atmosphäre. Zu finden sind die Black Panel Technologie, eine Lederausstattung, M-Sportsitze aus Marino-Leder, dekorative Dekoelemente Aluminium Trace, eine anthrazit-rote Decke BMW Individual, eine elektronische Regulierung der Lenksäule, eine 4-Zonen-Klimaanlage und eine beeindruckende Beleuchtung. Der BMW M5 F10 bietet außerdem eine große Auswahl an Assistenzsystemen und mobilen Funktionen des BMW ConnectedDrive an. Zur Serienausstattung gehört das М Head-Up-Display. Angeboten werden adaptive Scheinwerfer für die vorhandenen Xenon-Scheinwerfer, ein Fernlichtassistent, BMW Night Vision mit Fußgängererkennung, ein Warnsystem bei Spurwechsel und bei Verlassen der Spur, Surround View, Speed Limit Info, Internetzugang, erweiterte Möglichkeiten der Integration von Smartphones und Musikplayer, Real Time Traffic Informationen und Apps für Internetradio und die Möglichkeit der Verwendung von Facebook und Twitter.
