Fünf übergroße Objekte die fotografiert worden sind

von Emilia Rodinger
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Fünf übergroße Objekte, die Sie nie glauben werden, dass sie ohne Photoshop zur Anschau gestellt worden sind. Lassen Sie uns rückwärts diese wahnsinnigen technischen Objekte betrachten!

Fünf übergroße Objekte – Ein Riesen Frachtschiff 

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Ein Riesenfrachtschiff, das andere massive Schiffe transportiert. Falls die Bewohner der Halbinsel Gaspesia in Canada fünf übergroße Objekte beim Herumfahren sehen würden, würde ihnen das nicht sofort auffallen. Ob es sich um ein kleines Fischereifahrzeug, Handelsschiff oder Frachtschiff, das große Schiffe oder tausende Passagiere transportiert handelt, würden sie einfach nur die Macht der Küste bewundern. Falls Sie an einem gewöhnlichen Tag ein Schiff beladen mit Ölplattform oder mit einem Frachtkahn sehen, würde das sicherlich der Blue Marlin sein! In 1999 gebaut worden und mit Zugehörigkeit von Dockwise Gesellschaft, hat er 24 Matrosen am Bord. Eine Gesamtlänge von 217 Meter und Breite von 42 Meter, somit entspricht seine Größe zwei Fußballfelder. Sein Antriebssystem hat die unglaublichen 17 000 PS, welche eine Geschwindigkeit von 13 Knoten erreicht und eine maximale Ladung von 75 000 Tonnen tragen kann. Zum Beispiel, in 2004 hat dieses Schiff den Halbtaucher -Öl Plattform der BP Gesellschaft mit Gewichtung von 59 000 Tonnen getragen von Okpo durch South Korea, Corpus Christi bis zum Texas. Das ist das Schwerste, was er überhaupt transportiert hat:  18 Frachtkähne und Pontons, aufgestapelt aufeinander, von China nach Rotterdam; kein anderer Kran ist leistungsstark genug, um so eine Ladung auf das Schiff eindrucksvoll zu beladen. Wie schafft er denn das?

Darüber staunen wir alle

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Eine erstaunliche Lösung wird gefunden – the Blue Marlin ist ein Halbtaucher! Während er mit Ballast beladen wird, taucht er 13 Meter unter Wasser ein. Danach einfach den Ballast entfernen lassen, während man die Schiffsfracht beladet und voilà! Der ältere Bruder von Blue Marlin, der Vanguard, wird derzeit in Korea konstruiert und wird das größte Frachtschiff auf der Welt sein.  Seine Kapazität wird 110 000 Tonnen sein!

Früher waren Schnitthölzer Handlungen einfach verrückt

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Wenn wir dieses Bild betrachten und zufällig etwas Geschrieben finden: „Aug: Roger Waters wird in Istanbul stattfinden; die Konzerttickets für die Walls betragen: Golden Circle Early Check  £ 770,00, Golden Circle £ 585,00, Tribune –  £ 350,00, Stehplätze – £ 150,00; Alan hat eine Sitzkapazität von 6000 Menschen. Die Besucher von dem gold haben aufgehört sich zu beklagen, zwei Tickets wurden verkauft, es steht geschrieben!“ Und so erzählt man weiter: „Diese Information hat eine lange Reise hinter sich von Travel Park bis zivilem Ungehorsam, mit welcher man die Elite manipulieren kann, die Teilnehmer mir ausgehändigt haben und ich sie später veröffentlicht habe. Roger Waters strebte eine Stellungnahme zu diesem Ereignis an und ich konnte es nicht widerstehen und ließ es veröffentlichen. Die menschliche Arbeit hört nicht auf. Die Revolution in der Musik und der Kapitalismus begann von da an. In einer Welt, wo die hungrigen Konzerttickets verkaufen, und zwar nach einer Auferstehung der Literatur zu diesen Zeiten, bieten eine wahrhafte Darstellung von einem Mann an, der diese Information gelesen hat; bitte haben Sie Mitleid mit mir! Es geht bloß um einen Konzertwiderstand!“

Wolkenkratzer auf See

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Dieses Bild erscheint Ihnen vielleicht nicht als außergewöhnlich, aber beim näheren Betrachten stellt man heraus, dass die winzigen Figuren am Strand nicht Menschen sind, sondern Autos. Jetzt wird es spannend, da man hier das tatsächliche Abschleppen von dem Bohrturm Bullwinkle im Golf von Mexiko im Jahr 1988 sieht. Das Hauptquartier der Energiegesellschaft in New Orleans hat als neuer Eigentümer von Bullwinkle Ölplattform mit all ihren Gütern und 29 Bohrlöcher lahm gelegt.

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Bullwinkle produziert nur 4.000 Tonnen Öl pro Tag und 20.000 Tonnen von vier anderen Meeresfeldern für andere Gesellschaften.

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Tatsache ist, egal was berichtet worden ist, Öl und Gas Plattformen auf See sind mit Abstand die erschreckendsten Arbeitsstellen auf der Welt und nur die verrücktesten werden zugelassen dort harte Arbeit zu leisten. In Louisiana sehen die Bewohner solch einen Riesenturm aus Stahl sehr oft.

Öl-Plattform-im-Ozean

Wolkenkratzer-auf-See-bewundernswert

Riesenflugzeug, der einen anderen Flugzeug transportiert

Flugzeuge-die-andere-Fugzeuge-tragen

Man stellt sich sofort die Frage, wie diese Maschine überhaupt abfliegen soll? Sie kann und tut es in der Tat. Die Myasishchev VM-T wurde konstruiert, um Raumfähren und notwendigen Teilen zu transportieren. Das Objekt auf dem Flugzeug, was Sie sehen, ist der Benzintank der Raumfähre. Es ist eine bildhafte Vorstellung der Tatsache wie viel auf dem Spiel steht so eine Ladung in die Atmosphäre zu transportieren. Dieses Flugzeug hat nach kurzer Zeit seinen Betrieb aufgegeben, weil die Sowjetunion auseinander brach und kein Geld mehr zur Verfügung da stand.

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Flugzeug-Transporter-Übergroßer-Flugzeug

die-amerikanischen-Flugzeug-Transporteure

Die Geschichte der Luftfracht Flugzeuge hat, allerdings, eine lange Spur über 80 Jahre und hat nie aufgehört zu funktionieren. Am Anfang gab es auch Mutterschiff-Luftträger, wie der amerikanische Navy’s Macon, die größte Maschine als Zeppelin gebaut. Man brauchte 91 Männer um sie in die Luft zu bringen und wurde mit 5 Kampfflugzeuge beladen. Zwei seiner Art wurden gebaut und die Ladung konnte jederzeit wie Bienen die Luft ergreifen und wieder das Deck mit Hilfe von Enterhaken aus der Luft betreten. Nach dem Hindenburg Desaster von 1937 haben die Menschen festgestellt, dass solche monströsen Luftschiffe viele Defizite und Mangel haben. Man sollte sie nicht größer als das Goodyear Zeppelin heute bauen.

Hydroelektrische Dämme sind erschreckend große und verblüffende Objekte aus der Welt der Maschinen

die-Grand-Turbinen-Coullee

Die Anbringung dieser Turbine in den Grand Coulee Damm im Jahr 1974 ist ein Beweis dafür, wie winzig wir sind und wie mächtig die Maschinen auf der anderen Seite sind. Fast wie eine Computerbearbeitung für die neue Folge von J.J. Abram’s Star Trek Reihe. Man braucht in der Tat mächtige Technik, um diese Turbine an die richtige Stelle zu bekommen.

Wahr oder falsch?

Hochwasserentlastung-Damm-vor-der-Zerstörung

Entweder ist das ein dreidimensionales Computerbild und die winzigen Personen auf der Brücke haben nur noch 5 Sekunden zu leben, oder ist das wirklich passiert!? In Wirklichkeit ist das die Nothochwasserentlastungsanlage der Sayano-Ssushenskaya Wasserkraft-Talsperre in Russland kurz vor der Havarie in 2009.

So sieht der Maschinenbau Raum vor der Havarie aus

Der-Innenraum-Sayano-Shushenskaya-Damm

Nachdem das Wasser alles zerstört hat und das störungssicheres System außer Kraft gesetzt hat

die-Ruinen-von-dem-Damm

Neun von zehn Turbinen wurden aus dem Beton herausgerissen und standen da als traurige Spielfiguren auf einer Szene

Damm-zerstört-in-den-Ruinen

Konstruktion-Sayano-Shushenskaya-Damm

aus-1974-Installation-von-dem-Dam

Sayano-Shushenskaya-Damm-Aussicht

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