Der neueste MTM Audi RS6 Avant 2014 hat seine Premiere im Jahr 2014. Die Firma MTM hat das Auto entworfen und uns gezeigt hat, dass die Überlegenheit ihren Preis hat – in diesem Fall auch.
MTM Audi RS6 Avant 2014 – technische Besonderheiten
Der MTM Audi RS6 Avant 2014 ist mit der MTM-Abgasanlage aus Edelstahl mit Klappen in der Front und Hauptschalldämpfer ausgerüstet. Die Vorderachse wird von einem MTM Brembo-Monobloc- Sechs-Kolben-Bremssystem (405 x 36 mm) ausgestattet. Die Leistung wird auf die Straße über die MTM 20 „bimoto-Räder mit Michelin Pilot Super Sport Reifen aufgebracht. Der Audi RS6 Avant verfügt über einen 119kW Twin – Turbo 4,0 Liter V8 Motor. Er hat 722 PS und Drehmoment mit 885 Nm. Die hervorragende Leistung erlaubt dem Auto von 0 – 100 km/ h für 3,3 Sek. zu schaffen und von 0 – 200 km/h für 11,3 Sek. Die Höchstgeschwindigkeit ist 340 km/h. Der ganze Name des Autos ist Audi RS6 4.0 TFSI quattro. Dieser Avant beschleunigt aus dem Stand auf 100 km / h in nicht einmal vier Sekunden. Trotzdem hat Roland Mayer und sein Team von MTM ihre Sache sehr gut gemacht. Sie haben noch mehr Leben dem Audi RS6 Avant gegeben – die aktuelle Version verfügt über 722 PS und 885 Nm. Diese klopft ein paar Zehntelsekunden aus dem Sprint auf 100 km / h und erreicht sie für 3,3 Sek. und die 200 km/h erreicht er für 11,3 Sek. Seine schnellste Geschwindigkeit ist 340 km /h. 250 km/h schafft er für 19 Sek.
MTM Audi RS6 Avant 2014 – eine MTM-Konfiguration
Roland Mayer, der ein absoluter Fan von den Segnungen der Simulation im Entwicklungsprozess ist, sagt dass alles sich auf die ursprünglichen Messungen bezieht: „wir haben alles sorgfältig getestet und gemessen und festgestellt, dass bei dieser Variante – alles echt, alles okay ist.“ Im direkten Vergleich mit dem C6, der Vorgänger mit einem 10-Zylinder-Leistungseinheit, der auch Nachdruck MTM Interpretation ist, zeigt sich dass weniger mehr sein kann: „Unsere C7 führt durch eine Nase“, sagt der Chef mit einem Grinsen. Allerdings wird diese MTM-Konfiguration für den MTM Audi RS6 Avant 2014 nicht die letzte sein. „Das technische Potenzial der Standard-Version erlaubt es, unterschiedliche Variationen, die wir sorgfältig prüfen, auf ihre Eignung für den täglichen Gebrauch“, sagte der Chef mit Blick auf die Zukunft.
