Der BMW M6 2012 Coupe im Test – Wie schneidet er ab?

M6 2012 Coupe vorn3

Dieses Auto ist für diejenigen, die es gern sehr, sehr schnell haben. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann durch ein zusätzliches M Driver’s Package auf 305 km/h erhöht werden. Der BMW M6 2012 Coupe schafft es von Null auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden. Mit dieser Leistung kann er das Profil seiner 295/35er Reifen auf der Heckachse ziemlich schnell herunterfahren.

 Der BMW M6 2012 Coupe – Motorausrüstung beeindruckt

BMW 2012 Coupe linke seite2

4,4-Liter-V8-Biturbo-Motor des BMW M6 2012 Coupe beeindruckt schon bei leichtem Antippen des Gaspedals mit einem sofortigen Ansprechverhalten. Der V8 besitzt außerdem die vollvariable Ventilsteuerung Valvetronic, die variable Nockenwellenspreizung VANOS, sowie eine Direkteinspritzung, die für Effizienz bei den alltäglichen Fahrten sorgen. Der Antrieb erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Stoßdämpfer sind adaptiv, die Bremsen können optional als Carbonbremsen bestellt werden. Das Gewicht des Lenkrads, die Stoßdämpfer, das Getriebe, die Fahrdynamikregelung, sowie das Layout des Head-Up-Displays können separat eingestellt werden.

 BMW M6 2012 Coupe – man bemerkt die Geschwindigkeit nicht

BMW M6 Coupe motor

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Das Fahrgefühl hingegen ist das, was beim BMW M6 2012 Coupe mangelt. Die Beschleunigungsmesser wird durch die Seiten- und Längskraft beeinflusst, die Landschaft düst verschwommen an einem vorbei, während der Rest des Verkehrs nervigerweise zum Stillstand zu kommen scheint. Das Auto fühlt und hört sich nicht lebendig an und selbst wenn es eine große Leistung aufbringt, fühlt es sich nicht so an. Die Geschwindigkeit, die man kaum bemerkt, bis man nicht die Sirenen hört, ist nicht das, was man sich unter einem Sportwagen vorstellt.

 BMW M6 2012 Coupe – die Cabrio-Variante macht mehr Spaß

BMW M6 Coupe hinten1


Der Motor, die Radaufhängung und die meisten Technologien des BMW M6 2012 Coupe sind die gleichen wie beim M5. Bei einer Limousine würde es logisch sein, dass alles so abgedämpft klingt, doch für einen Coupé, was der M6 ist, ist das unerwartet. Der Sound der Abgasanlage und die Geschwindigkeit sind beim Cabrio besser zu  hören und spüren, was ihn zu einem angenehmeren Fahrerlebnis macht.

Fazit

Der BMW ist unheimlich schnell und durchaus eine lohnenswerte Wahl, doch er unterbindet seine Geschwindigkeit mit einem seltsamen Gefühl der Zurückhaltung und Distanz. Er ist nicht gerade einer der M-Legenden. Die Cabrio-Variante macht definitiv mehr Spaß.

BMW M6 2012 vorn1

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